首先,我们应该了解变速箱的基本种类,一般的轿车都是自排AT或手排MT的,当然,还有一种叫做CVT无级变速箱,也应该算AT的一种。AT自排的优点是：换挡平顺、操作简单。而MT的优点是：传动效率高，也就省油。那么是否能设出一种同时具有AT和MT优点的变速箱呢？AMT就是基于这一种想法的产物。

本质上来说，AMT仍旧属于MT手排变速箱，但与传统的MT不同的是，它能在电脑的控制下自动换挡，不仅驾驶者不用踩离合器，而且，换挡的时机也可由电脑控制。因此，从操作方面，就具备AT换挡平顺、操作简单和MT省油的优点。那么，这么好的设计为什么没有被普遍采用呢？首先，因为它是由电脑控制的，而现实中，道路行车的环境是千变万化的，电脑很难“做出完美的”判断，其次，很多人购买手排车就是为了由自己控制，尤其是在激烈驾驶时，因此，电脑是无法揣摩出驾驶者意愿的。

国外，它的换挡过程通常也较MT慢，所以说，AMT理论上是较好的，但至今大多数AMT变速箱，尤其是一些低价车型上使用的，仍无法达到十分完善的程度。